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拉缸是怎么回事呢?挖掘机配件批发市场

2019-10-06 10:32:35 

拉缸是发动机的常见故障之一。是指发动机活塞或活塞环将气缸工作表面拉成伤痕导致活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性的现象。

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一、拉缸的表现

气缸压缩压力降低,动力性丧失;

可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大,严重时会引起曲轴箱爆炸;

润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生;

排气管冒烟严重;发动机噪声异常;发动机不能正常工作甚至熄火。

二、造成拉缸的原因

发动机冷却系因泄漏、缺水,未能及时补充而造成发动机过热;

活塞环断裂,刮伤缸壁;

活塞销卡圈脱落,刮伤缸壁;

活塞环因积碳卡死在环槽内,丧失密封作用;

活塞销外出,刮伤缸壁;

气缸内进入异物;

活塞与缸壁配合间隙过小;

活塞销装配过紧,引起活塞变形;

活塞热变形严重或烧顶熔化;

发动机长时间高速或超负荷运转等。

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三、如何预防拉缸?

气缸润滑不良,气缸润滑油不足或供油中断,发生金属直接接触而拉缸.气缸润滑不良的原因有:油底壳的机油太少或机油质量太差,柴油机的温度过高或者活塞环(主要是油环)损坏或失效等。

磨合不够充分,在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕,而如果急于高负荷运转,则会引起拉缸。

冷却不良,冷却不良将导致气缸活塞温度过高,润滑不良;冷却不良会使活塞与气缸套过热而过度膨胀变形,失去原来的正常间隙而拉缸。冷却不良的原因有:冷却水泵排出压力不够,供水不足或中断;冷却水腔锈蚀或脏污;水中含有气泡,积存在冷却腔内没有放出而造成气阻;水质太脏,水温过高。

活塞环工作不正常,开口间隙过小使活塞环断裂;天地间隙过小使活塞环卡死;积碳太多使活塞环粘在环槽内失去弹性,造成断裂或燃气泄漏;开口间隙过大或磨损严重发生漏气。燃气的漏泄破坏了润滑油膜,使表面温度过高。活塞环断裂后碎片易掉入活塞气缸之间引起拉缸,咬缸。

保持冷却水正常温度70℃~95℃,避免发动机过热。冬季启动前应采取预热措施。

维修发动机要确保安全,按照使用说明书的规定,正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙。

加强空气滤清器的维护保养,严防灰尘吸入气缸内。

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